Transport routier en péril : Le MUTH dénonce un « sabotage économique » au profit des circuits aériens et maritimes

Le Mouvement Unifié des Transporteurs Haïtiens (MUTH) hausse le ton contre ce qu’il considère comme une orchestration visant à marginaliser le transport terrestre au bénéfice de secteurs plus rentables. Son coordonnateur, Duclos Bénissoit, accuse certains opérateurs privés de profiter d’un contexte d’insécurité routière pour imposer des tarifs exorbitants et s’approprier un marché captif.

Selon M. Bénissoit, la fermeture répétée de corridors stratégiques comme Mariani et Gressier, combinée à la montée en puissance de l’aérien et du maritime interurbain, a bouleversé l’équilibre économique du transport en Haïti. Il cite le cas de Sunrise Airways, qu’il accuse de pratiquer des prix hors de portée, atteignant jusqu’à 1 048 dollars US pour un aller-retour Port-au-Prince–Les Cayes, tout en générant plus de 200 millions de gourdes par mois. De son côté, le transport maritime interurbain, dopé par cette situation, aurait engrangé 35 milliards de gourdes sur deux ans.

Le syndicaliste appelle le nouveau directeur général de la Police nationale, Vladimir Paraison, à rétablir la circulation sur l’axe de Gressier, affirmant que la paralysie actuelle est moins une fatalité qu’une construction stratégique au profit de quelques acteurs puissants. Pour lui, rouvrir les routes, c’est redonner aux transporteurs la possibilité de survivre et aux passagers, celle de choisir librement leur mode de déplacement.

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